これは、スコーバレーのパーク工事中の写真。
アプレスキーに以前勤務し、現在も貴重な情報を送ってくれているＫ君が送ってくれました。
ＰＢ４００のパーク系を乗りこなし、すでに１０シーズン近く経過してると思います。
そのスコーのパークには専用の圧雪車が３台！あって、その一台を担当しているとのこと。
ぱっと、写真見ただけでキッカー系が２０台もある（汗）
ほかに１０個作ると言っていたので、キッカーは３０個！！！スゲッ
さぞや大勢のディガーを雇っているのだろうと聞くと、
なんと、
一人もいないとの回答。
３台の車両を５人のオペで回すのですが、その５人が手作業も行います。
いわゆるディガー系の仕事をこの５人だけで行うこととなります。
それにしても３０キッカー、ディガーがスコップ持ってシェイプしたところで１週間はかかるだろうね。
キッカーの先端、リップまで全てマシンで行うとのことです。
悔しいけれど、、、、
以前アプレスキーでもＰＢパークをリースで借りパーク作ったとき（１０年前）、
キッカーのシェイプはマシンのハイドバンで行わなくてはならない、という考えを、
なんなりとアメリカでは実施していました。
全員のオペがハイドバンでシェイプできるとのことです。
テレインパークの利用者は、スキーとスノーボードで半々。
スキーは中高生が圧倒的に多い。
そして、雑誌や映像の撮影用にハイエンドの２０ｍキッカーのラインを作るけど、
利用者の９０％が中級以下のため、エントリーから中級設定したものしかつくらない。
ハイエンド用は概ねモニュメントになっているそうです。なるほど、なるほど。
毎日、平日であろうと百人単位の人たちが利用しているそうです。
日本で、ハイドバンでシェイプまでできるオペはどれだけいるのでしょう。
マシンだけで作ることは、大幅なコストダウンに繋がります。
そして利用人数も計画しやすい。
さらには、エントリー重視のゲレンデマーケティング。
だから利用者が多い。そして利益も見れる。
安全で、楽しいゲレンデを提供できる。
日本では、
今でも、プロ系ショップ系マニアックディガーが幅をきかせて、
自身が描くエントリー用（らしきもの）を提供し続けた結果、パークユーザーが年々減少、、、、、、
そして、
日本のパークには、中高生はほとんど見られない。
スキーヤーのユーザーは１０％程度がいいところ。
アメリカはスノーボード３０％、日本は５０％。
日本の数字はかなりバランスが悪いのです。
ヤバイですよ。
いつまで、同じ経営スタイルを行うのでしょうか。
楽しいゲレンデを提供するはずのパークが、客減らしの要因となっている現状は、かなり危険な状態。
皆さん、目を覚まして下さい（願）（祈）。
またまた車中です
スポンサーサイト
| HOME |